„EX Works“ (EXW) yra Incoterm, kuris kelia didžiausią riziką ir atsakomybę ant pirkėjo. Šioje sutartyje pardavėjas privalo tik padaryti prekes prieinamas savo patalpose, pvz., sandėlyje ar krante. Kai pirkėjas pasiima krovinį, jis perima visą tolesnę atsakomybę – įskaitant vežimą iki galutinio paskirties uosto.

EXW gali būti taikoma bet kokiam vežimo būdui ir taikoma visoms vežimo etapams. Pardavėjo įsipareigojimai baigiasi tuomet, kai prekės supakuotos eksporto paruoštomis pakuotėmis ir padarytos prieinamos pasiėmimui. Nuo šio momento pirkėjas atsako už visą vežimą, eksporto dokumentų parengimą, vežimo mokesčių apmokėjimą bei importo leidimų gavimą ir galutinę pristatymą. Rizika perkeliamas pirkėjui nuo to momento, kai prekės yra pasiimamos iš pardavėjo vietos.
Kadangi EXW sąlygos visiškai perkelia atsakomybę ant pirkėjo, paprastai rekomenduojama, kad patyrimo neturintys pirkėjai arba tie, kurie nesupranta eksporto procedūrų, pasinaudotų vežimo ir logistikos įmonės paslaugomis, kad išvengtų klaidų ir neplanuotų išlaidų.

Žemiau pateikta EXW siuntimo kiekvienos šalies pareigų suskirstymo lentelė.
Pardavėjo pareigos
Pagal EXW pardavėjo pareigos yra minimalios. Jis privalo:
· Užtikrinti, kad prekės būtų tinkamai supakuotos eksportui.
· Paruošti krovinį ir padaryti jį prieinamą pirkėjui jo nurodytoje vietoje.
Tai pardavėjo tikrosios pagrindinės pareigos.
Nuo to momento, kai prekės yra paimamos, pirkėjas prisiima visus rizikos veiksnius ir išlaidas. Pagrindinės pareigos apima:
· Įkrovos mokesčius: Krovinio krovimas į transporto priemonę pakrovimo vietoje.
· Pristatymas į uostą/vietą: Krovinio vežimas į kilmės uostą, kad būtų pradėtas eksportas.
· Eksporto dokumentacija, muitinės rinkliavos ir mokesčiai: Visų eksporto formalumų tvarkymas, įskaitant muitinės išvalymą ir bet kokių eksporto muitų mokėjimą.
· Kilmės terminalo mokesčiai: Visų mokesčių kilmės terminale padengimas.
· Krovimas į vežimo priemonę: Krovinio krovimas į pagrindinę vežimo laivą ar transporto priemonę.
· Vežimo mokesčiai: Mokėti visus vežimo kaštus nuo kilmės vietos iki paskirties uosto.
· Draudimas: Nors tai neprivaloma, labai rekomenduojama sudaryti draudimą, kad būtų padengtos galimos žalos, vagystės ar praradimo rizikos.
· Paskirties terminalo mokesčiai: Mokėti mokesčius paskirties uoste už iškrovimą ir prekių apdorojimą.
· Pristatymas į galutinę paskirties vietą: Organizuoti ir finansuoti vežimą nuo paskirties uosto iki galutinio pristatymo adreso.
· Iškrovimas paskirties vietoje: Padengti iškrovimo sąnaudas prekėms jų galutinėje paskirties vietoje.
· Importo muitai, mokesčiai ir muitinės išvalymas: Visų importo muitinės formalumų ir susijusių mokėjimų tvarkymas.

Privalumai
Tam tikromis aplinkybėmis EXW gali būti praktiškas vežimo sprendimas:
· Siuntų konsolidavimas: Jei pirkėjas perka prekes iš kelių tiekėjų toje pačioje šalyje, EXW leidžia jam sujungti prekes į vieną eksporto siuntą.
· Tiekejo konfidencialumas: Pirkėjai gali naudoti kitą eksportuotojo pavadinimą vežimo dokumentuose, taip padedant apsaugoti tiekejo tapatybę.
· Žemesnė vieneto kaina: EXW dažnai pasiūlo žemesnę produkto kainą, nes pardavėjo atsakomybės – ir sąnaudos – yra minimalios. Kai kuriais atvejais, jei pardavėjas remiasi eksporto mokesčių grąžinimu, FOB gali būti pigesnis, tačiau bendruoju atveju EXW suteikia sąnaudų taupymo pranašumą.
· Prieiga prie tik vidinėje rinkoje veikiančių tiekėjų: Kai kurie gamintojai prekiauja tik vidinėje rinkoje. EXW sąlygos leidžia tarptautiniams pirkėjams pirkti iš šių tiekėjų ir nepriklausomai tvarkyti eksportą.
Tačiau dėl didelio rizikos rekomenduojame pirkėjams naudotis patikimu logistikos partneriu, taikant EXW sąlygas.
Nepaisant galimų sąnaudų pranašumų, EXW sąlygos pirkėjui kelia reikšmingų trūkumų:
· Visiška atsakomybė: Pirkėjas prisiima visą riziką ir visus su eksportu, vežimu bei importu susijusius kaštus. Dauguma kitų Incoterms sąlygų šią atsakomybę paskirsto lygiau.
· Sudėtingumas eksporto procedūrose: Užduotys, tokios kaip krovimas, vidaus transportavimas ir eksporto leidimų gavimas – nors jos pačios pagal save nėra labai rizikingos – turi būti vykdomos pardavėjo šalyje. Jei kyla problemų (pvz., eksporto apribojimai), pirkėjas yra atsakingas, nes jis jau įgijo prekių valdymą.
· Neįprastos sąnaudos: Pirkėjai, nepažįstantys eksporto procesų, gali susidurti su netikėtomis išlaidomis, todėl EXW sąlygos gali pasirodyti brangesnės nei pirminės prognozės.
Jei jūsų tiekėjas siūlo tik EXW sąlygas, rekomenduojama bendradarbiauti su trečiosios šalies logistikos teikėju arba krovinio vežėju, kuris galėtų tvarkyti eksporto procedūras jūsų vardu. Įsitikinkite, kad jie turi būtinus eksporto leidimus ir patirties.
EXW paprastai naudojama šiomis aplinkybėmis:
· Pardavėjas negali ar nenori tvarkyti eksporto formalumų.
· Pirkėjas nori sujungti kelis siuntimus į vieną eksportą.
· Siunčiant oro greituoju paštu (pvz., DHL, FedEx), kurio paslaugos dažnai apima eksporto tvarkymą – todėl EXW gali būti patogi ir kartais pigesnė parinktis.
· Įsitvirtinę importuotojai, turintys vietinį biurą eksportuojančioje šalyje, gali naudoti EXW, kad turėtų didesnę kontrolę.
Vis dėlto, nebent yra aiškus privalumas, patyrę tarptautinės prekybos pardavėjai dažniausiai pageidauja kainuoti pagal kitus Incoterms.
Importuojant iš Kinijos EXW gali būti gyvybinga parinktis siunčiant oro greituoju paštu.
Jis taip pat dažnai naudojamas, kai pirkėjai perka tiesiogiai iš rinkų, tokių kaip Jivu, kur pardavėjai paprastai nurodo EXW sąlygas ir tikisi, kad pirkėjas organizuos prekių paėmimą ir eksportą.
Nors EXW gali atrodyti pigesnis dėl žemesnių vieneto kainų, pirkėjai privalo įvertinti vidaus vežimo ir eksporto išlaidas. Įvertinus šiuos papildomus kaštus, bendros išlaidos gali būti panašios į FOB siuntų išlaidas ar net jas viršyti.
Pagrindinis EXW privalumas – visiškas logistikos kaštų matomumas ir kontrolė, tačiau tik tuo atveju, jei žinote, ką darote.
Kaip lyderis tarp Kinijos krovinių vežėjų, mes specializuojamės EXW siuntų valdyme klientų vardu, užtikrindami sklandų ir įstatymų laikymąsi paremtą procesą.
Galų gale, nepriklausomai nuo taikomų Incoterms sąlygų, mes labai rekomenduojame įsigyti krovinio draudimą Kinijos siuntoms. Tai nebrangus būdas sumažinti riziką ir apsaugoti tiekimo grandinę nuo didelių nuostolių.
Autorių teisės © C&C GLOBAL Logistics Co., Limited. Visos teisės saugomos. - Privatumo politika-Tinklaraštis