Шта ФЦА значи у смислу испоруке?

ФЦА је Инкотерм који значи Слободан носач. Према овом споразуму, продавац је одговоран за испоруку робе на одређено "Названо место" обично луку или терминал и за обављање свих процедура везаних за извоз. Када је товар спреман да се попречи на превозника, одговорност и ризик се преносе на купца.

ФЦА се може користити за било који начин превоза, укључујући ваздух, море, пут и железницу. Овај термин нуди купцима већу флексибилност, јер могу сами да организују главни превоз, често по конкурентнијим ценама од оних које нуди продавач. Док купац преузима све ризике и трошкове након испоруке робе на Названо место, ФЦА омогућава купачу да преузме контролу након испоруке, што може бити посебно корисно за одређене врсте pošilтака.

Оговорности купца и продаваца у складу са ФЦА

Оговорности продавца

Према условима ФЦА, продавач је одговоран за комплетан процес извоза. Њихове обавезе укључују:

· Експортна паковања: Обезбеђивање да су робе упаковане и означене у складу са извозним прописима, који могу укључивати специфичне ознаке или стандарде паковања које захтева земља порекла.

· Наплата за превоз: Покривање трошкова повезаних са учитавањем робе на први превозник за превоз до означеног места.

· Доставка у луку/названо место: Уређивање и плаћање превоза из просторија продавца до договореног места (нпр. морска лука, аеродром или железнички терминал).

· Извозне царине, порезе и царинско расплату: Одржавање свих извозних формалности, укључујући царинске декларације, царине, порезе и све потребне инспекције или посебне одобрења.

Када се ове одговорности испуне и добра се испоруче на именовано место, ризик и одговорност прелазе на купца. Уколико је продавац тражио надокнаду ових трошкова, то би представљало кршење споразума ФЦА.

Оговорности купца

Уколико је потребно, купувач може да се пријави на место за испоруку.

· Пореке за порекло терминала: Накнаде повезане са обрадом у терминалу за превоз када се роба учитава на главни превозник.

· Потовар на превоз: Наплате за учицавање робе на брод или транспортно возило.

· Плата за превоз: Трошкови превозних превоза из луке порекла у луку одредишта.

· Осигурање: Иако није обавезно, купац може изабрати да се осигура за транзитну фазу.

· Наплата за дестинацију: Трошкови за ислазак, руковање и складиштење робе на терминалу одредишта.

· Доставка до коначне дестинације: Превоз робе из пристаништа одредишта до коначне адресе испоруке.

· Ислажење на дестинацији: Трошкови повезани са ислажењем робе по доласку.

· Увозне царине, порезе и царинско расплату: Све формалности повезане са увозом, укључујући царине, порезе и поштовање царинских прописа. Купац је такође одговоран за решавање било каквих проблема који се појаве током увоза.

Предности и недостаци за купца

Предности

· У поређењу са EXW (Ex Works), где купац носи потпуни ризик од прага продавца, ФЦА нуди већу равнотежу постављањем одговорности за извоз на продавцу.

· ФЦА даје купцу већу контролу над главним превозом и логистиком након извоза, омогућавајући им да оптимизују трошкове и ниво услуге.

· За купце са поузданим трећим логистичким партнерима или експедиторима, ФЦА им омогућава да искористију ове односе за боље цене и решења за испоруку од краја до краја.

· Купци често могу обезбедити конкурентније цене за превоз него оне које нуди продавач, посебно када су успоставили партнерска пратња.

Недостаци

· ФЦА је мање уобичајен од ФОБ за поморске превозе, јер захтева од купца да управља трошковима терминала и учитавања на пореклушто може компликовати решавање проблема ако се проблеми појаве у земљи продавца.

· Међународна трговинска комора препоручује ФЦА углавном за испоруке у контејнерима. Ако се Названо место није терминал (нпр. складиште экспедитора), купац може бити одговоран и за извозне формалности, што ФЦА чини сличним ЕКСВ-у у пракси.

· На неким тржиштима, као што је Кина, продавачи су навиклији на ФОБ услове. Употреба ФЦА може довести до конфузије или неефикасности ако продавач није упознат са процесом.

· Ако купац нема искуства или локалне подршке у земљи продавца, управљање логистиком након извоза у ФЦА може постати изазов и ризично.

Када треба користити споразум о ФЦА?

ФЦА је одржива опција под следећим условима:

1. у вези са Порука је у контејнерима.

2. Уколико је потребно. Купац има логистичку експертизу или поуздану подршку у земљи продавца.

3. Уколико је потребно. Продавач је удобан са ФЦА и више воли него ФАС или ФОБ.

4. Уколико је потребно. Товар се испоручује директно на терминал за извоз, а не у промењену складиште.

Ако су испуњени ови критеријуми, ФЦА може бити ефикасан и трошковно ефикасан Инкотерм.

Да ли је ФЦА препоручена за увоз из Кине?

Уопштено, ФЦА није најидеалнији избор за увоз из Кине, осим ако су горе наведени услови у потпуности испуњени. Кинески добављачи имају високо искуство и ефикасност у погледу ФОБ услова, који су широко прихваћени и без проблем извршени у целој индустрији.

Осим ако нема убедљивог разлога да се избегне ФОБ, често је боље усагласити се са локалним нормама како би се избегли кашњења или непоразуми.

Ако размишљате о ФЦА за кинеску испоруку, препоручујемо:

· Потврђивање са фабриком да ли су удобни за цитирање под ФЦА.

· Консултовање са експедитором са седиштем у Кини или 3ПЛ-ом како би се упоредили укупни трошкови и одговорности под ФЦА и ФОБ.

Без обзира на изабрани Инкотерм, инвестирање у осигурање превоза у Кини је увек опрезна мера за заштиту од потенцијалних губитака или поремећаја ланца снабдевања.